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突發！上海虹口區衛健委主任在辦公室自盡身亡
同時，辟謠的是，錢文雄的妻子，沒有跟隨其一同自盡，目前還好；
4月13日，錢文雄家屬通過錢文雄的朋友圈發訃告（如圖），確證了該不幸消息。
抗疫形勢非常嚴峻
今年3月上海疫情爆發以來，各方都承受了巨大工作和心理壓力，尤其是在一線工作的人員有很大的思想壓力，越是在這種時刻越要自我調解，越需要冷靜地面對困難。
如果上海還是像現在這樣搞下去，有理由相信，這樣的事情可能不會是最后一個。
上海防疫形勢緊張，時下還有些混亂，對于錢文雄這樣的基層中層而言，無疑承受著很大壓力。
作為專業人士，他們本來對疫情應對也有著自己的專業看法，可是在目前狀況下只能執行上級指令，自然會給專業人士增添心理壓力，明知道不可行的事情，還要硬著頭皮去干，心理崩潰在所難免。心力交瘁，頂不住地就倒下了，沒倒下的，也瀕臨崩潰！
現實的是，就如何避免一個又一個次生損失和問題，面對奧密克戎如此難防的新特性我們該如何調整動態清零的方法策略開展探討嘗試。而且必須承認，倡導探索比成功實施探索要容易得多，結果的良好和探索風險的可控都至關重要。上海現在就是很難，感染的人數太多了，抗疫形勢非常嚴峻，試錯的空間已經很小；而很多人又因為長時間封控疲憊不堪，變得急躁。經濟損失就不用說了。
到底有沒有大量市民離開上海？
上海各行政區根據核酸篩查結果陸續劃定第一批“三區”名單后，今天網絡上傳言：“防范區居民可離開小區，不少人想離開上海”“往周邊城市車票售罄”。對此，鐵路部門內部人士表示：因為長三角范圍內大量列車取消運營，加之上海對旅客離滬有嚴格的條件限制，不存在大量旅客離開上海的情況。
有人曬出近日上海至周邊城市火車票售罄的截圖作為謠言的“證據”。但實際上，據鐵路部門內部人士介紹，現在上海大部分火車站都已關閉運營，盡管上海虹橋站、上海站、上海南站還正常運營，但也以保障物資運輸為主，只有上海虹橋站還剩幾趟列車。而且，剩下的也是途經上海的列車，并非上海始發，車票售罄的原因是線路上其他城市上車的旅客把票買完了，實際在上海上車的旅客幾乎沒有。
以查詢4月14日上海-杭州的火車票為例，僅剩的5趟列車中，D2283、G7375只是從上海虹橋站經過，車票售罄是因為買票的幾乎都是別的城市上車的旅客，實際從虹橋站上車的旅客幾乎沒有；另外兩趟在上海虹橋站的過路車（G7589、G7511）和一趟始發車（G9307）干脆已暫停發售車票，更不存在大量上海出發旅客買票的可能。
同時，近期全國鐵路車票預售期已調整為5天（含當日），長三角范圍內車次又大量取消，且列車上旅客分散就座，并設置了隔離區，車票數量有限，這些因素也加劇了車票緊張、僅剩的車次車票很快售罄的情況。
此外，到底有沒有大量市民離開上海，看看候車室里人多不多不就知道了嗎？
上述鐵路部門內部人員表示：“候車室里沒人，別說旅客因為封控出不來，就算能出來，那也是非必要不離滬，而且現在車子都沒有，車票也買不到，不可能出現很多人離開上海的情況。”
心理疏導很重要
另外，在各種壓力巨大的情況下，心理疏導很重要，全國公眾應當參與進來，幫著上海一些市民開展這種疏導，增加他們的耐心和信心。一些上海人有難處有情緒，我們應就事論事幫著問題得到關注，帶來解決。但要注意別拱火，別助推上綱上線，更不能幸災樂禍。還是要多給上海一點時間。大難之下，人人都是微塵，雖然你我皆螻蟻，但蚍蜉撼大樹，只要大家一起努力，就一定能戰勝病毒。
